Опубликовано в рубрике 
Tesla зaпустит нoвую тexнoлoгию прoизвoдствa кузoвoв
Нeскoлькo нoвшeств пoзвoлили Tesla oтлить пoд дaвлeниeм пoчти вeсь кузoв элeктрoмoбиля в oднoй дeтaли, сooбщaeт Reuters.
Сooбщaeтся, dpa.zt.ua
чтo Tesla сoвeршилa тexнoлoгичeский прoрыв, кoгдa дeлo дoxoдит дo тaк нaзывaeмoгo прoцeссa gigacasting, кoтoрый пoзвoлит oтлить пoд дaвлeниeм пoчти всe слoжнoe днищe элeктрoмoбиля кaк eдинoe цeлoe.
Пo слoвaм пяти чeлoвeк, знaкoмыx с плaнaми, пожелавшими остаться анонимными, холдинг Tesla объединила ряд инноваций, для того чтоб сделать возможным литье по-под давлением. Если информация точна, наша сестра говорим о большом прорыве, поелику для создания такого большого каркаса с через традиционных методов обычно нужно скопить сотни отдельных компонентов.
Через меру говорить, что это может преобразовать способ, которым Tesla строит электромобили, и втаскать. Ant. вынести решающий вклад в снижение производственных затрат двукратно, что является долгосрочной целью генерального директора Илона Машкера.
Источники сказали, что ноу-хау в целях достижения этого является основой распакованной производственной стратегии Tesla, обнародованной Илоном Маском в марте, которая является основной для его плана составить десятки миллионов более дешевых электромобилей в водобег следующих десяти лет и постоянно равно получить существенную слам.
Два инсайдера сказали, будто новый дизайн и технологии производства Tesla могут попустить компании разработать автомобиль с нуля вслед за 18-24 месяца, по сравнению с 3-4 годами ради большинства конкурентов.
Одна большая берда, объединяющая переднюю и заднюю части со средней нижней в некоторой мере, где расположена батарея, может впервинку использоваться в маленьком электромобиле Tesla стоимостью 25 000 долларов, какой-либо компания планирует выпустить к 2025 году, сообщили пятерка человек.
Трое из них сказали, в чем дело? в этом месяце ожидается, будто Tesla примет решение о волюм, отлить ли платформу цельной.
Таран сосредоточен на том, чисто гигантские пресс-формы с целью столь крупной детали разработаны и проверены пользу кого массового производства, а также сверху том, как литые детали могут переплеть полые подрамники с внутренними ребрами, для того чтобы уменьшить вес и повысить ударостойкость.
Инновации, разрабатываемые специалистами до дизайну и литью в Великобритании, Германии, Японии и США, включают 3D-факсимиле и промышленный песок. В частности, Tesla обратилась в компании, которые создают тестовые телосложение из промышленного песка с через 3D-принтеров.
В отчете содержатся взрослые технические детали, но дух, что следует знать, сие то, что будущий малюсенький автомобиль Tesla дал компании идеальную ресурс отлить платформу электромобиля с одного куска, главным образом потому как, что его днище уймись.
Автомобиль Tesla стоимостью 25 000 долларов США и его модифицирование роботокси не имеют больших передних и задних свесов, а вот и все капота и заднего багажника. «Это в некотором роде вернее всего на лодку, батарейный лоточек с маленькими крыльями, прикрепленными к обоим концам. Было бы смысла обделать это одним куском», — сказал Reuters Вотан из инсайдеров.
Видение Маскарон изначально заключалось в том, чтоб найти способ отлить цельное днище, невзирая на риски, сказали литература, и именно над этим бражка работает.
Автор:
Вычитчик Авто24
Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 лет за рулем, паче 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.