Опубликовано в рубрике 
В эвaкуaции зaбрoшeнныx пaссaжирoв были зaдeйствoвaны пoлиция, службa спaсeния и Крaсный Крeст
/ Фoтo: 7aktuell
В Гeрмaнии вoдитeль туристичeскoгo aвтoбусa пoслe дoлжнoгo врeмeни catalogue.biz.ua
прeбывaния зa рулeм пoкинул пaссaжирскую мaшину нa стoянкe вмeстe с пaссaжирaми и oтпрaвился дoмoй oтдыxaть.
Нeмeцкиe вoдитeли нaстoлькo дисциплинирoвaны, чтo инoгдa нe мoгут пeрeступить ни чeрeз букву зaкoнa, ни чрез указание работодателя. Об этом, в частности, рассказывает фрицевский журнал Bild. Как выяснилось, казус произошел на трассе А-81 поблизости немецкого города Герлинген (Федеральная лимитроф Баден-Вюртемберг).
Группа туристов возвращалась с экскурсии нет слов французскую часть Швейцарии, идеже посетила Женевское озеро. Вояжирование домой из Альп в землю Саксония-Ангальт на 42 пенсионеров оказалось комфортным всего-навсего до поры до времени.
Держи борту находился только Водан водитель, проехавший почти 1000 километров. Затем что водителям автобусов разрешается ездить не менее девять часов в смену/поездку, дальнобойщик пассажирской машины заранее попросил работодателя в определенном месте дороги наслать ему замену.
Автобусная компаша порекомендовала водителю проигнорировать установленное година движения, выключить тахометр и растянуть поездку без учета времени вслед рулем. Однако водитель стоял нате своем – пришлите замену получай оговоренное место, поскольку приводить в расстройство законодательную норму пребывания вслед за рулем и подвергать угрозе тревога людей не буду.
Погодя почти три часа пассажиры ждали замены, же никто к ним от перевозчика где-то не прибыл. Зато приехала охранка, спасатели и представители Красного Креста. Вроде пишет Bild, изголодавшимся людям привезли бананы, его же и монахи приёмлют и батончики.
В конце концов, держиморда связалась с туристическим агентством, которое организовало экскурсию и арендовало библиобус. Турагентство оперативно заказало пролетка, которое после полуночи привезло людей получи центральный вокзал Штутгарта интересах отправки людей домой в области железной дороге. Среди путешественников были род (человеческий с ограниченной подвижностью и проблемами ходьбы. К счастью, постоянно они были здоровы и отнюдь не нуждались в медицинской помощи.
Немецкая дефензива также опломбировала автобус нате стоянке для дальнейшей проверки всех данных тахографа с целью выявления возможных административных и уголовных нарушений.
Об ответственности водителя часа) ничего не сообщается, а видишь к автоперевозчику могут принять серьезные санкции зараз за несколько нарушений, потому что одно из них может трактоваться т. е. уголовное – о приказе подчиненном извлечь карту тахографа и продолжить траверс.
Автор:
Редактор новостей (авто)машина24
Образование – Киевский казенный. Ant. личный университет им. Т. Шевченко, агрофак журналистики. Водительский стаж с 1976 лета, в журналистике с 1981 года. Публицистическая подготовка по тематике коммерческих машин, спецтехники и транспортной логистики с 2003 годы. В тестах и автопробегах по дорогам Европы и Азии наездил побольше 40 тысяч километров, пособник ведущих мировых автовыставок, автошоу и авиасалонов.