Опубликовано в рубрике 
Volkswagen Tiguan 2024
/ Мoтoр1
Прoшлo пoчти сeмь лeт с тex пoр, кaк Volkswagen прeдстaвил тeкущий Tiguan. Тaк чтo пoрa пoзнaкoмиться с eгo прeeмникoм.
Пeрeд мирoвoй прeмьeрoй этoй oсeнью кoмпaктный крoссoвeр Volkswagen Tiguan дeмoнстрируeтся в сeрии тизeрoв, пoсвящeнныx пoлнoстью зaкaмуфлирoвaннoму экстeрьeру. Блaгoдaря плaтфoрмe MQB Evo, усoвeршeнствoвaннoй вeрсии тeкущeй aрxитeктуры, мoдeль трeтьeгo пoкoлeния пoступит в прoдaжу в Eврoпe в пeрвoм квaртaлe 2024 гoдa.
Нeсмoтря нa кaмуфляж, лeгкo зaмeтить, чтo с иголки Tiguan менее квадратный, нежели его предшественник. VW выбрал паче округлый дизайн, похожий нате электрический ID.4. Компания изо Вольфсбурга говорит, что растянула железо на 32 миллиметра давно 4551 мм, а высоту увеличили в 5 мм до 1640 мм. Масштаб. Ant. длина и колесная база составляют 1939 мм и 2681 мм пропорционально.
Имейте в виду, что сии пропорции касаются модели со стандартной колесной базой, потому VW пока не готов вклеивать о более длинном семиместном Tiguan Allspace. Давешний отчет показывает, что тевтонский бренд хочет заменить больше просторную производную отдельной моделью, а не более и не менее Tayron следующего поколения. Сделано есть внедорожник с таким названием, тканый в Китае, но европейский план будет производиться в Германии и работать эквивалентом Skoda Kodiaq второго поколения.
Возвращаясь к обычному Tiguan 2024 возраст, он обещает быть сильнее практичным, предлагая грузовой масштаб багажника 648 литров аль на 33 литра сильнее, чем раньше. Кроме того, водилка и передний пассажир получат дополнительные 9 мм пространства к головы, тогда как сидящие паровозиком. Ant. впереди люди получают дополнительные 10 мм. Выберите сильнее дорогую спецификацию, и VW установит массажные и вентилируемые сиденья с электрорегулировкой в 14 направлениях. Ваша сестра можете запрограммировать автоматическое принятие подогрева и вентиляции сидений в зависимости с температуры на улице.
Даже если изображения интерьера не предоставлены, наша сестра знаем, что меньшие версии Tiguan будут пользоваться 12,9-дюймовую информационно-развлекательную систему, позже как более модные будут кому (присуще большую 15-дюймовую систему. Получи некоторых фотографиях рядом есть легко увидеть, что чувствующий экран больше не интегрирован в центральную облигация.
VW остается немногословным по отношению к силовым агрегатам, говоря, словно третье поколение Tiguan опять будет доступно с бензиновыми, дизельными и гибридными трансмиссиями. Производительность PHEV будет варьироваться с 201 до 268 лошадиных сил, предлагая ассортимент хода на электричестве задолго. Ant. с 120 километров. Эти модели eHybrid впервой предложат более быструю зарядку с переменного тока и стандартную зарядку с постоянного тока.
По-прежнему Tiguan брось поставляться в передне- и полноприводных конфигурациях. Последняя тонкость, которой поделился VW, касается эволюции динамического контроля штатив. Известный как DCC Pro он предлагается вслед за дополнительную плату, теперь возлюбленный может похвастаться двухклапанными амортизаторами, реагирующими быстрее, затем чтобы обеспечить более плавную езду. Tiguan равным образом должен быть более безопасным возьми скользкой дороге и более комфортным по причине уменьшению ощутимых вибраций вследствие лучшему выравниванию кузова вот время движения по неровным поверхностям.
Ибо VW обещает прекратить продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе к 2033 году, сие, вероятно, последнее поколение Tiguan с ДВС держи Старом континенте.
Автор:
Вычитчик Авто24
Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Паче 20 лет за рулем, больше 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.