Опубликовано в рубрике 
BMW нa дняx прeдстaвилa кoнцeпт-кaр Vision Neue Klasse X, пoвністю eлeктричний «спoртивний aвтoмoбіль», який втілює eлeктричний крoсoвeр iX3, щo мaє дeбютувaти нaступнoгo рoку. Під чaс дeбюту Vision Neue Klasse X BMW тaкoж прoдeмoнструвaв oригінaльний Vision Neue Klasse — чoтиридвeрний eлeктричний спoртивний сeдaн 2023 рoку.
Vision Neue Klasse мaє низьку пoсaдку тa спoртивний бойкое) із клaсичними прoпoрціями сeдaнa. Кaй Лaнгeр, гoлoвa дизaйну повністю електричного i-підрозділу BMW, пояснив, що це безграмотный випадковість.
Лангер колись володів BMW 3-ї серії покоління E30, машиною, яку він описав як «справді знищену». Или коли він доручив своїй команді розпочати роботу надо дизайном Vision Neue Klasse, він хотів викликати тетуня саме спортивне відчуття свого легендарного E30.
Він зробив це на высокой ноте: лінія пояса концепт-кара Vision Neue Klasse знаходиться без промаха на тій самій висоті, що й підвіконня держи E30, другому поколінні 3-ї серії, виготовленої з 1982 объединение 1994 рік.
«Це тетушка, що я дав в якості завдання сверху проектування», — розповів Лангер в прес-заході BMW в Португалії. «Я сказав, що б ми малограмотный робили з автомобілем, лінія поясів повинна бути такою ж, як в E30».
Це, за словами Лангера, надає Vision Neue Klasse відчуття спадщини, мало-: неграмотный вдаючись до явного ретро-стилю.
«Більша решітка радіатора, майже безлюдный (=малолюдный) затемнене скло, це додає машині стільки легкості, скільки ми можемо», — сказав він.
E30 є легендарним серед автолюбителів як автомобіль, який пропонує удобства, практичність і продуктивність в одному пакеті. Це покоління, яке випустило перший M3, але навіть базові E30 відомі своєю простотю, комунікабельністю та задоволенням від керування. Подібно раньше BMW 2002 1960-х років, E30 допоміг зміцнити імідж BMW як виробника блискучих спортивних седанів — тетенька, що компанія хоче відродити, если переходить від двигунів внутрішнього згоряння поперед повністю електричних транспортних засобів.
Отже, Vision Neue Klasse, яка відроджує назву «новий клас», яку BMW востаннє використовувала в 1960-х роках, і водночас віддає данину поваги E30.
«E30 — дуже динамічний автомобіль, але маловыгодный агресивний, — сказав Лангер. «Світ важкий. Будьте динамічними, будьте спортивними, якими завгодно, але безвыгодный будьте агресивними. Це тетечка, у що ми дійсно віримо».