Опубликовано в рубрике 
Вaжнeйшим пoкaзaтeлeм успeшнoсти тoй или инoй мoдeли нa рынкe являeтся кoличeствo прoдaж в гoдoвoм исчислeнии. Кoнeчнo, рeчь сeйчaс нe идeт o штучныx мoдeляx врoдe Rolls-Royce Phantom или Ferrari Enzo, кoтoрыe имeют снoгсшибaтeльныe цeнники. A вoт для мaссoвыx мoдeлeй гoдoвыe показатели в десятки и даже сотни штук – это фиаско.
Издание «Автоновости дня» подготовило своего рода антирейтинг из ТОП-10 самых непопулярных и откровенно провальных моделей на российском рынке по итогам 2017 года.
10 место. FAW Besturn X80. Фото autohome
На десятом месте располагается китайский кроссовер FAW Besturn X80. Сам по себе бренд FAW, похоже, известен довольно узкому кругу российских автолюбителей, вследствие чего и модель X80 разошлась за прошлый год в количестве 327 штук, или 41 экземпляр в среднем в месяц.
9 место. Foton Sauvana. Фото Foton
Девятая строчка оказалась за большим внедорожником Foton Sauvana, который вроде и неплох по своим характеристикам, однако внушительный ценник в диапазоне от 1.5 до 1.8 млн. рублей отпугивает многих потенциальных покупателей. Все-таки это «китаец», а наш покупатель привык больше к бюджетным моделям из этой страны. Тем не менее, в 2017-м продали 267 штук или 30 единиц в месяц.
8 место. Toyota Prius. Фото Toyota
На восьмом месте располагается японский гибрид Toyota Prius нового поколения. Автомобили с гибридными силовыми установками в России традиционно не пользуются особым спросом. Предыдущее поколение «Приуса» даже в свое время покинуло наш рынок, однако, с выходом новой версии продажи возобновились. За прошлый год продано 180 единиц или 20 штук в месяц.
7 место. Lifan Murman. Фото Lifan
Седьмую строчку занимает китайский седан Lifan Murman. Эта модель давно появилась в Китае, однако, с выводом ее на российский рынок руководство Lifan не спешило. И теперь понятно, почему. В 2017 году удалось продать только 58 штук или в среднем 15 в месяц.
6 место. Haval H6 Coupe. Фото Haval
Шестая позиция занята кроссовером Haval H6 Coupe, продажи которого стартовали только в ноябре 2017 года, поэтому до конца года было продано только 6 штук. Соответственно, месячный коэффициент составил те самые 6 единиц.
5 место. Infiniti Q60. Фото Infiniti
На пятой позиции располагается не то чтобы бюджетная, но все же далеко не эксклюзивная модель Infiniti Q60. Тут скорее сыграли роль кризисные явления в сегменте купе и кабриолетов российского рынка, в результате чего было продано 48 «шестидесяток», а это в среднем 5 в месяц.
4 место. Peugeot 2008. Фото Peugeot
На четвертой строчке находится французский кроссовер Peugeot 2008, который в 2017 году разошелся всего в количестве 27 экземпляров. Россияне просто не привыкли платить немалые деньги за французский компакт-кроссовер, хоть бы и с интересным дизайном. В итоге месячные продажи составили 5 штук.
3 место. SsangYong Tivoli. Фото SsangYong
Тройку наибольших неудачников открывает корейский кроссовер SsangYong Tivoli. Если честно, сложно сказать, что россиянам не приглянулось в этой модели. Как бы то ни было, годовой план продаж был провален, а всего в прошлом году удалось продать 43 штуки с месячным коэффициентом в 5.
2 место. Geely Emgrand GT. Фото — Geely
Китайский премиум под названием Geely Emgrand GT не снискал особой любви российской публики, в результате чего за 2017 год продать удалось 34 экземпляра данной модели, что соответствует в среднем 3 автомобилям в месяц. Видимо, здесь тоже сыграла свою роль приличная цена Emgrand GT.
1 место. Chrysler Pacifica. Фото Chrysler
Ну а меньше всего в прошлом году было продано американских минивэнов Chrysler Pacifica. Мало того, что такой класс автомобилей сейчас не особо популярен в России, так еще и ценник на «Пасифику» немалый. Правда, модель стартовала только в ноябре. Но рассчитывали ли представители Chrysler на высокие показатели продаж в РФ? В 2017 году удалось продать лишь 2 автомобиля Chrysler Pacifica или по 1 экземпляру в месяц.
